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看实际效果重庆市汽车工业玩跨界营销:重卡迷上智能网联化

华龙网-新重庆市手机客户端7月18日18时41分讯(首席记者佘振芳见习生熊倩)在中国汽车制造业不景气的背景图下,重庆汽车公司竞相借助完善的商品管理体系和保障体系,及其在智能网联方位的全力合理布局,提高竞争能力。

在我国最开始的重卡中外合资企业上汽红岩就是在其中一片,增资扩能打造出智能化系统加工厂,销售量一路上标红,还打造出了互联网技术希望货车,打开中国重卡智能网联化全新升级时期。

打造出智能化系统加工厂变成“工程车辆之王”2018年第一届智博会期内,上汽红岩项目投资21亿元与重庆两江新区签订,改建二期工程新项目产线,打造出全新升级智能化系统加工厂,将商用汽车全车年生产能力从4万辆提高至12万辆。 待加工厂圆满落成,预估年产值将超过350亿元。

上汽红岩的销售量也一路上标红。

2019年1-6月,上汽红岩总计市场销售重型卡车31337辆,在其中工程自卸车占有制造行业20%上下的市场份额,保持了对中国自卸车市场细分水龙头影响力的“垄断性”,变成了当之无愧的“工程车辆之王”。 在其中,2019年2月,雄安新区规划订制版自卸车取得成功交货客户,助推“千年大计”基本建设;4月,第一批符合政策法规的自卸车圆满开赴西藏,该批自卸车是上汽红岩大力支持国家新政策,致力于新疆地区订制而成的规范车系,变成政府部门第一批营销推广的合规管理车系。

走出国门筑梦“一路一带”地属长三角城市群和“一路一带”联结点,两江新区现阶段正加快基本建设内陆地区对外开放高峰,勤奋变成重庆市充分发挥“3个功效”的优先区示范园区。

再此背景图下,上汽红岩抢抓机遇,加速在“一路一带”沿岸销售市场的合理布局――2019年5月,上汽红岩自卸车相继走出国门,出入口东南亚地区、非州、南美洲,变成本地城市规划建设的骨干力量。

在南美洲,玻利维亚总统曾亲身安全驾驶一辆汽车红岩新金刚自卸重卡,带领60余台红岩运输队前去施工工地当。辉谥醒堑厍的哈萨克斯坦等国的道路运输、基础建设、环境保护清理、和市政道路工程等各行各业,上汽红岩被运用。

“‘一路一带’基本建设针对商用汽车销售市场的带动更加立即。 做为‘一路一带’的关键前提条件,基础建设将新一轮获得资产帮扶和优先选择促进,因而货车做为基础设施的必需小工具最先获益。 ”上汽红岩相关责任人觉得。 转型发展打造出互联网技术希望货车随之高新科技迅速发展趋势,业态创新下货运物流、建设工程要求的提高,对商用汽车明确提出了全新升级规定:电动式化、三方支付化、智能化系统、共享资源化慢慢融进到商用汽车商品及运营模式中,商用汽车产业链处在转型发展的紧要关头。

上汽红岩挑选了乘势而上。

2018年12月,上汽红岩第一款真实实际意义上的互联网技术希望货车问世,正式启动了中国重卡智能网联化的全新升级时期。 在希望货车上,各种各样高新科技o助方式的运用超过了全新升级的水准,保持了“e互动”、“e路行”、“e确诊”、“e安全性”、“e起乐”、“e服务平台”几大非常作用。

强劲的人工智能技术视频语音互动系统软件,让客户好似有着1个智能化助理员在侧,只需视频语音沟通交流只能操纵汽车驾驶室内各类作用的实际操作。 自此,智能网联6×6全驱大件运输车、智能化重卡房车、智能化集成化危化品运输车等商品接连不断路面世,智能化货车的谱系持续扩大。

据表露,在2019年,上汽红岩的自动驾驶货车将规模性投放市场。 不久前,上汽红岩还与运大管家、重卡汇联合打造出重卡TMS-SaaS服务平台,保持免费在线派发传单、在途数据可视化追踪等一连串线上线下作用。

重庆汽车玩跨界营销将打造出智能网联汽车基地上汽红岩仅仅1个大染缸。

先前,重庆市汽车制造业早就开演数次“跨界营销”,基本上都集中化在新能源技术和智能化系统的结合层面。 比如,长安汽车与腾迅创立的合资企业,致力于在车联网平台、互联网大数据、云计算技术等行业打造出朝向制造行业的开发者平台。

力帆汽车、盼达用车添加百度网Apollo开发者平台,第三方将促进自动驾驶在汽车共享产品化情景的具体运用。

小康股份也和阿里巴巴网签署合作框架协议,运用互联网大数据、人工智能技术(AI)、云计算技术等新技术应用,在智能化开发设计、智能制造系统、商业模式创新、服务水平及高效率提高、安全驾驶感受智能化系统等层面深度1协作,相互加快无人车产业发展发展趋势系统进程。 市经信委有关人员表达,新能源技术和智能化系统将在重庆市汽车工业中占有愈来愈关键的影响力。

到2022年,重庆市将年产量新能源车约40万亿元、智能网联小车约130万亿元,变成全国性关键的新能源技术和智能网联小车产品研发生产制造产业基地。

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